ブロンズ事前サービスでできること

30,000PP到達で「ブロンズ事前サービス」が提供されますが、「プラチナ」、「ダイヤモンド」に向けてANAを利用するなかで「ブロンズ事前サービス」でできることをまとめてみたいと思います。

※ステイタスカードと共に送られてくる小冊子に準じて、抜粋して記載します。



■ご予約時の空席待ち優先お取り扱い

私は親類は近くに住んでいて、急な出張というような航空機利用もないのですが、羽田＝那覇などのプレミアムクラスは週末を中心にほぼ満席なので、思い立って旅行に行くということがある方には便利かもしれませんね。




■ANA国内線座席指定優先サービス

これはSFC取得のきっかけにもなったのですが、2015年から座席指定できる範囲がシビアになり、以前はANAカード会員であれば、一般カードでも、ワイドゴールドカードでも、運賃に関わらず普通席の前方座席が指定できたのですが、現状ではプレミアムサービスメンバーかSFC会員でないと、旅割、特割などの割引運賃の場合は翼付近から後方の座席しか指定できなくなりました。

プレミアムサービスメンバー、SFC会員からすれば、ANAカード会員が前方座席をしていできるのは不公平だという声があったのかは定かではありませんが、利用頻度の高い乗客が優先されるのは当たり前と言われれば仕方ありません。




■ラウンジ

国内線ANAラウンジは1,000マイルかアップグレードポイント2P、同行者はアップグレードポイント2P、国際線ANAラウンジは4,000マイルかアップグレードポイント3Pでラウンジが利用可能です。

プレミアムクラスの設定がない機材（A320や国際線用B767）に当たってしまい、悪天候や機材の到着遅れなどで長時間待たされるということでもなければ、ラウンジはどうしても使わなければならないというものではないと個人的には思っています。

また、ANAカードワイドゴールドを持っていれば、ANAのステイタスの有無、当日の利用クラスに関わらず、各空港のカードラウンジは利用できるので、そういった点からもANAで修行するのであれば、ANAカードワイドゴールドを持っていた方が便利ですね。




■フライトボーナスマイル

「ブロンズサービス」基準の30,000PP到達後、「プラチナサービス」基準の50,000PP到達までの間はANAカードワイドゴールド、ANAカードプレミアムを保有していれば45%、それ以外でも40%のボーナスマイルが加算されます。

私のように初めてプレミアムサービスメンバー基準に到達し、翌年度以降にSFC会員になるという場合、事前サービス期間のボーナスマイル積算は意外と大きいです。




■ANAゴールドカード特別ボーナスマイル

「ブロンズ」、「プラチナ」、「ダイヤモンド」のプレミアムサービスメンバーが、ANAカードワイドゴールド、ANAカードプレミアム、ANAダイナースカード、SFCゴールド、SFCプレミアム等の対象カードを保有していると、カード継続ボーナスマイルにプラスして、特別ボーナスマイル2,000マイルが加算されます。

ANAカードワイドゴールド：カード継続ボーナスマイル2,000マイル+特別ボーナスマイル2,000マイル
ANAカードプレミアム：カード継続ボーナスマイル10,000マイル+特別ボーナスマイル2,000マイル




■マイルからANA SKYコインへの交換

ANAカードワイドゴールド、ANAカードプレミアム会員であれば、80,000マイル以上は1.6倍、それ以外のANAカードでは1.5倍で交換できますが、一般会員はマイル数に関わらず1.2倍の固定レートですが、「ブロンズ」、「プラチナ」、「ダイヤモンド」のプレミアムサービスメンバーは85,000マイル以上は1.7倍で交換することができます。0.1倍でも100,000マイルをANA SKYコインに交換すると10,000円相当の差が発生します。一般カードとプレミアムサービスメンバーなら0.2倍で20,000円相当の差になります。




SFC会員になるということは、ある程度は航空機の利用することが前提で、普通に生活する中では航空機利用がほとんどないという方はいないと思います。
そうした中で、年間スケジュールで計算し、あと少しで「ブロンズ」、あと少しで「プラチナ」に到達できるとなった場合に、フライトボーナスマイルやSFC会員にはなくて、プラチナサービスメンバーにはあるというカード継続時の特別ボーナスマイルやSKYコインへの交換レート差0.1倍を考慮すると「ブロンズ」維持、「プラチナ」維持のための家族旅行や修行というのが現実的になってくるのかもしれませんね。

JA604Aの運用は不透明！？

11月22日のNH14便（ANA14便）伊丹＝羽田を皮切りに、当日は広島、那覇、仙台、伊丹の順で運用される予定だったスターウォーズANAジェット2号機のB767-300（機体番号JA604A）ですが、様々な情報を総合すると、NH14便として羽田到着後、エンジントラブルで当日は運用を外れました。

当初運航予定だったNH675便（羽田＝広島）には別のB767-300（JA8324）を伊丹からフェリーのうえ、定刻から1時間以上の遅れで出発しました。



そして、22日の運用を外れたJA604Aは、翌11月23日のNH533便から運用に復帰しました。
本来であればNH14便として羽田に到着した機材で運航されることが多いNH533便ですが、NH14便は別機材で運航し、NH533便をJA604Aの当日初便として羽田→高松→那覇→高松→羽田→宇部と運航され、24日は宇部→羽田→熊本→羽田→福岡→伊丹と運航されました。


NH261便（羽田＝福岡）、NH428便（福岡＝伊丹）と運航された機材は、当日のNH739便（伊丹＝仙台）として運用されることが多いのですが、11月24日はエンジントラブル後に初めて伊丹に戻った時点で運用を外れました。


伊丹にはANAも出資するMROジャパンという航空機整備会社の格納庫があるため、羽田で調整したであろうエンジンの再チェック、必要であれば再整備などを行うのではないでしょうか。
となると、異常なしで25日から運用されることも考えられますが、再整備のために数日間運用を外れる可能性も捨てきれません。


22日の伊丹の様子を伝え聞く限り、スターウォーズANAジェットを一目見たい、あわよくば乗ってみたいという方はとても多いようなので、今後も順調に日本中を飛び回ってもらいたいですね。

「ブロンズサービス」ステイタスカードが届く

来年度ブロンズサービス基準の30,000PP到達から13日、事前サービスとして2015年度ANA「ブロンズサービス」ステイタスカードが届きました。速い！
「ブロンズ事前サービス」という名称は便宜上のもので、実際には2016年度の基準を満たした時点から2015年度の「ブロンズサービス」も提供するのですね。

 

到達2日後から、すでにANAで何度か飛んでいるため、あと2回、羽田＝那覇を往復すれば来年度「プラチナサービス」となりSFCも取得可能になるのですが、それまで事前サービスとしてANAカードワイドゴールド＋「ブロンズ事前サービス」でボーナスマイル45%が付くようになります。

そして、ブロンズメンバーカードの台紙にも下線付きで書かれているように、「ブロンズ事前サービス」開始前に予約した国内線がある場合はANAブロンズサービスデスクに連絡の上、改めてマイレージ番号を登録しないと「ブロンズ事前サービス」が受けられないと記載されていました。

※その点については「ブロンズ事前サービス開始 」に詳しく書いてあります。


SFC取得を決意したのが9月だったので、プラチナ到達は12月に入ってからの予定ですが、こうして徐々にサービスが開始され、ANAカードワイドゴールド＋ブロンズサービスで45%のボーナスマイルが付くだけでもうれしいのに、ANAカードワイドゴールド＋プラチナサービスになると1年目が95%、2年目以降は105%になるので、SFC取得後もプラチナ維持のために修行を継続するという方の気持ちも分からなくはなくなってきますね。

SFC修行に必要なもの、あった方が良いもの

SFC修行に必要なもの、あった方が良いものを紹介したいと思います。


現状の羽田＝那覇のプレミアム株主優待割引運賃は30,190円です。

SFCカード会員になれるプレミアムメンバー「プラチナ」基準の50,000PPを単純に羽田＝那覇のプレミアム株主優待割引運賃で貯めるには9往復18便、航空運賃だけで金額にして543,420円が必要になります。加えて、株主優待番号ご案内書（株主優待券）が18枚必要になります。
※2015年12月はプレミアム旅割28がプレミアム株主優待割引運賃と同水準の時期もあったので、そういった期間をうまく活用できれば必要枚数は減らせる場合があります。


◆ANAカード（できればANAカードワイドゴールド）

まず、543,420円をクレジットカードで決済するのであればANAカードは必須アイテムになると思います。基本システムとして、ANAカードでの支払い1,000円毎にクレジットカードのポイントとして1P貯まり、1Pは10マイルに移行することができます。

また、ANA SKY WEBでインターネット購入したANA航空券の航空運賃をANAカードで支払うと、ANAカードマイルプラスとして、税込100円につき1マイルがクレジットカードのポイントとは別にマイル口座へ積算されます。

なので、基本的な1%還元のANAカード以外のクレジットカードで支払うと5,434円分のポイントが貯まるのに対し、ANAカードで支払うと5,430マイル分のクレジットカードのポイントと、ANAカードマイルプラスとして5,434マイルがマイル口座へ積算されます。よって航空券購入だけで合計10,864マイルが貯まることになります。
※実際はクレジットカードのボーナスポイント等でもう少し貯まることがあります。
※ANAカードは年会費やマイル移行手数料が必要な場合があります。


これをSFC修行完了後、ANA SKYコインへの交換倍率1.7倍期間中に交換すると、10,864マイル×1.7倍で約18,468円相当のANA SKYコインになり、これは率にして約3.4%還元になります。




さらに、ANAカード保有者にはフライトマイルにボーナスマイルが加算されます。
※一般カード／ワイドカード：10%、ワイドゴールドカード：25%、プラチナカード：50%

例えば、ANAワイドゴールドカードを保有し、羽田＝那覇をプレミアム株主優待割引運賃で搭乗すると1区間で6往復12便までは区間マイル1,230マイル、ボーナスマイルが307マイル貯まります。

そして、6往復12便で34,320PPになり、ブロンズ事前サービスが開始になるので、所定の手続きを経て13便目からはボーナスマイルがANAカードワイドゴールド＋「ブロンズ事前サービス」で積算率が45%にアップし、ボーナスマイルが553マイルが貯まるようになります。



よって、通常のフライトマイルが1,230マイル×18便、ANAカードワイドゴールドとしてのボーナスマイル307マイル×12便、ANAワイドゴールドカード＋ブロンズ事前サービスのボーナスマイル553マイル×6便で合計29,142マイル貯まり、航空券購入の際に貯まったマイル同様に、ANA SKYコインへの交換倍率1.7倍の期間中に交換すると、29,142マイル×1.7倍で約49,541円相当になります。航空券購入時のマイルと合計すれば最低でも約68,009円分のANA SKYコインが貯まり、約12.5%還元という大きな数字になります。
※マイルを羽田＝那覇や国際線の特典航空券に交換すれば還元率はさらに上がる場合があります。



ANAカードはポイントサイト経由して申し込むと、ご自身へのポイント還元付きで作成することができます。おすすめサイトは「ハピタス」で、ANAカード以外にもネット通販等でも、サイト内のバナーを経由して購入すると、ご自身へのポイント還元付きで買い物することができます。







◆株主優待番号ご案内書（株主優待券）

プレミアム株主優待割引運賃で利用するには、文字通り株主優待券が1便につき1枚必要になります。
主な株主優待券を入手する手段としては
①金券ショップ／ネットオークションで購入する
②実際にANAホールディングスの現物株主になり、優待自体は無料で手に入れる
③優待クロス取りという手法で安価に手に入れる

②のANAホールディングスの株主になるには、1単元（1000株）で約30～35万円程度の資金が必要になります。株主になると毎年2回、3月末と9月末時点の株主に対して株主優待としてANAの株主優待運賃が利用できる「株主優待番号ご案内書」とANAグループで利用可能なクーポン冊子が送られてきます。
株価変動により元本割れのリスクはあるものの、制度が続くのであれば、取得した株を手放さない限り半永久的に株主優待を受けることができます。また、3月末の株主には配当金も支払われます。


③優待クロス取りという手法は「松井証券」や「カブドットコム証券」など、一部のネット証券で利用できる取引手法を用いた株主優待を最低限の費用で得られる方法です。詳しい方法などは割愛しますが、私個人としてはあまりオススメしません。
この方法は毎年2回、3月末と9月末に株の現物売買と信用売買を行い、現物売買の手数料と信用売買の金利が発生するので、株価変動のリスクを回避することができる反面、必ず一定の費用が発生します。
また、優待クロス取りにおける信用売買では、配当相当額を支払わなければならないので、現物売買で得られる配当と相殺されてしまい、現物株主の株主優待＋配当というメリットに比べ、株主還元という面では魅力も半減です。

仮に、②のように現物株主になり、株価が下がり元本割れになってしまったとしても、10年継続保有したとすれば株主優待を20回、配当を10回（無配となる可能性はありますが）受け取ることができるので、元本割れという精神衛生上の問題があったとしても、10年分の株主優待＋配当をもしのぐほどの株価下落の可能性は低いのではないかと思います。

逆に、ある程度株価が上昇した場合は一旦売却することで、優待＋配当に加え、売却益まで得られる可能性もあります。


いずれにせよ、②、③の方法で株主優待券を入手するためには証券会社に口座を作る必要はあります。先ほど紹介した「ハピタス」にはネット証券会社も参加していて、バナーを経由して口座開設を申し込めば、ご自身へポイントが還元されます。

証券会社によってNISA口座の取引は便利だけど、一般口座（特定口座）の手数料が高かったり、優待クロス取りという手法が使える証券会社は限られているので、目的に応じて証券会社を使い分けているという方が多いようです。

スターウォーズANAジェット2号機（JA604A）の運用 Part.2

11月22日のNH14便　伊丹＝羽田からスターウォーズANAジェット2号機（B767-300型機　機体番号JA604A)の運航が始まりますが、「前回のNH14便とその後の運用」に引き続き、ここ1週間のNH14便がその後、どのような運用だったのか、今回は3日間を追跡してみました。

JA8357 (B767-300) 11/15 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM 11/16 NH0421 ITM-FKU NH1205 FKU-OKA NH1206 OKA-FKU NH1211 FKU-OKA NH1738 OKA-KIX 11/17 NH1731 KIX-OKA NH2158 OKA-NRT NH2159 NRT-OKA JA605A (B767-300) 11/16 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM 11/17 NH0541 ITM-KOJ NH0544 KOJ-ITM NH0022 ITM-HND NH0625 HND-KOJ NH0628 KOJ-HND NH0271 HND-FKU 11/18 NH0240 FKU-HND NH0057 HND-CTS NH0060 CTS-HND NH0031 HND-ITM NH0737 ITM-SEJ NH0740 SEJ-ITM

JA8669（B767-300) 11/18 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM 11/19 NH0731 ITM-SEJ NH0734 SEJ-ITM NH0767 ITM-OKA NH0770 OKA-ITM 11/20 NH0731 ITM-SEJ NH0734 SEJ-ITM NH0767 ITM-OKA NH0770 OKA-ITM JA8324 (B767-300) 11/19 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM 11/20 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM 11/21 NH0014 ITM-HND NH0675 HND-HIJ NH1861 HIJ-OKA NH1864 OKA-SEJ NH0738 SEJ-ITM ※3日連続でJA8324が同じ運用

※11/17はNH14がJA69AN（B737-800) で運航のため省略

ITM：伊丹、HND：羽田、HIJ：広島、OKA：那覇、SEJ：仙台、KOJ：鹿児島、CTS：新千歳、NRT:成田



前週はNH14便として羽田に到着した機材は広島か高松に飛んでいましたが、今週は伊丹→羽田→広島→那覇→仙台→伊丹というパターンになっていました。初日の運用で夜、伊丹に戻った翌日は福岡、仙台、鹿児島、羽田と行き先は様々です。

前日時点で22日のNH14便はほぼ満席状態なので、国内線運用のスターウォーズANAジェット2号機の人気の高さがうかがえますが、やはり前もってJA604Aがどの路線で運用されるか予想するのは難しそうです。